Beş eksenli CNC alüminyum parçalarımız otomotiv sektörünün zorlu taleplerini karşılamak için tasarlanmıştır.Kritik uygulamalarda güvenilir performans sağlamak ve üretim süreci boyunca en yüksek kalite standartlarını korumak.
Tasarım Optimizasyonu ve Programlama
(1)DFM (Üretilebilirlik için Tasarım) Analizi:Tedarikçi genellikle DFM analizini gerçekleştirir, müşteriye parça yapısını optimize etmek, işlenebilirliği iyileştirmek ve performansta uzlaşmadan maliyetleri azaltmak için tasarım ayrıntıları hakkında öneriler sunar.Bu duvar kalınlığını ayarlamayı içerebilir, çember ekleyerek veya derin, dar oluklardan kaçınarak.
(2)Malzeme Seçimi ve Hazırlık:Tasarım gereksinimlerine dayanarak uygun alüminyum alaşım sınıfı (örneğin 6061, 7075) seçilir ve gerekli boyutlara sahip ham madde hazırlanır.
(3)CAM Programlaması:Bu, beş eksenli CNC işleminin çekirdeği. Biz...Profesyonel CAM (Computer-Aided Manufacturing) yazılımını 3 boyutlu modelden ayrıntılı araç yolları ve işleme kodu (G-kod) oluşturmak için kullanın.5 eksenli işleme özellikle çok eksenli kullanımını sağlamak için hassas programlama gerektirir. karmaşık yüzeylerin ve özelliklerin işlenmesine izin veren yetenekler ve işleme verimliliğini ve yüzey finişini sağlamak için kesim açılarını, besleme hızlarını ve iğne hızlarını optimize etmek.
(4)Simülasyon ve Doğrulama:Gerçek işleme başlamadan önce, CAM yazılımı, araç yollarını simüle etmek, çarpışmaları veya aşırı kesimleri kontrol etmek ve güvenli ve hata içermeyen bir işleme sürecini sağlamak için tipik olarak işleme simülasyonu için kullanılır.
5 Eksenli CNC İşleme
(1)Ekipman Ayarları ve Çalışma Tutma Ayarları:Alüminyum hammaddesi, 5 eksenli CNC işleme merkezine sabitlenir.İşleme sırasında istikrar ve doğruluğu sağlamak için özel iş tutma armatürlerinin tasarlanması gerekebilir..
(2)Parça İşleme:Operatör, CAM tarafından üretilen G-kodunu 5 eksenli CNC işleme merkezine yükler ve işleme sürecini başlatır. 5 eksenli makineler aynı anda üç doğrusal eksen boyunca (X, Y,Z) ve iki döner eksen (A), B veya C), karmaşık parçaların birden fazla yüzünün ve açısının tek bir kurulumda tamamlanmasını sağlar, yeniden sabitlemeyi azaltır ve işleme doğruluğunu ve verimliliğini artırır.
(3)Süreç İzleme:İşleme sırasında, operatör sürekli olarak makine işlevini, araç aşınmasını, soğutma sıvısı kaynağını ve işleme kalitesini izler, gerektiğinde zamanında parametreler ayarlar veya araç değişiklikleri yapar.
Sonrası İşleme ve Yüzey Tedavisi
(1)Çöplük ve Temizlik:İşlemden sonra, tüm çürükler ve keskin kenarlar çıkarılır ve parça kesme sıvısı ve enkazı çıkarmak için temizlenir.
(2)Yüzey bakımı (ihtiyaç duyulmaz):Müşterinin gereksinimlerine göre, alüminyum parçaların korozyon direncini, aşınma direncini, estetiğini veya elektrik iletkenliğini artırmak için çeşitli yüzey tedavileri uygulanır.Genel yüzey işlemleri şunlardır::
(3)Anodizasyon:Renklenebilen sert, korozyona dayanıklı bir oksit tabakası oluşturur.
(4)Kum püskürtme/kranat püskürtme:Aynı şekilde mat bir bitirme elde eder.
(5)Polişleme:Yüksek parlaklıklı bir yüzey yaratır.
(6)Chromate dönüşüm kaplama:Korozyon koruması ve iyi elektrik iletkenliği sağlar.
(7)Elektroforiz, boya,vb.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
