Nuestras piezas de aluminio CNC de 5 ejes están diseñadas para satisfacer las rigurosas exigencias del sector automotriz, proporcionando un rendimiento fiable en aplicaciones críticas, manteniendo los más altos estándares de calidad durante todo el proceso de fabricación.
Optimización y programación del diseño
(1) Análisis DFM (Diseño para la Fabricación): El proveedor suele realizar un análisis DFM, ofreciendo sugerencias al cliente sobre los detalles del diseño para optimizar la estructura de la pieza, mejorar la mecanizabilidad y reducir los costes sin comprometer el rendimiento. Esto podría implicar ajustar el grosor de la pared, añadir chaflanes o evitar ranuras profundas y estrechas.
(2) Selección y preparación del material: En función de los requisitos del diseño, se selecciona el grado de aleación de aluminio adecuado (por ejemplo, 6061, 7075) y se prepara la materia prima de las dimensiones requeridas.
(3) Programación CAM: Este es el núcleo del mecanizado CNC de 5 ejes. Nosotros utilizamos software CAM (Fabricación Asistida por Ordenador) profesional para generar trayectorias de herramientas detalladas y código de mecanizado (código G) a partir del modelo 3D. El mecanizado de 5 ejes requiere específicamente una programación precisa para aprovechar sus capacidades multieje permitiendo el mecanizado de superficies y características complejas, y optimizando los ángulos de corte, las velocidades de avance y las velocidades del husillo para garantizar la eficiencia del mecanizado y el acabado superficial.
(4) Simulación y verificación: Antes del mecanizado real, el software CAM se utiliza normalmente para la simulación del mecanizado para simular las trayectorias de las herramientas, comprobar si hay colisiones o sobrecortes y garantizar un proceso de mecanizado seguro y sin errores.
Mecanizado CNC de 5 ejes
(1) Configuración del equipo y dispositivos de sujeción: La materia prima de aluminio se asegura en dispositivos de sujeción en el centro de mecanizado CNC de 5 ejes. Para piezas complejas, puede ser necesario diseñar dispositivos de sujeción personalizados para garantizar la estabilidad y la precisión durante el mecanizado.
(2) Mecanizado de piezas: El operador carga el código G generado por CAM en el centro de mecanizado CNC de 5 ejes e inicia el proceso de mecanizado. Las máquinas de 5 ejes pueden moverse simultáneamente a lo largo de tres ejes lineales (X, Y, Z) y dos ejes rotativos (A, B o C), lo que permite completar múltiples caras y ángulos de piezas complejas en una sola configuración, reduciendo la fijación y mejorando la precisión y eficiencia del mecanizado.
(3) Supervisión del proceso: Durante el mecanizado, el operador supervisa continuamente el funcionamiento de la máquina, el desgaste de la herramienta, el suministro de refrigerante y la calidad del mecanizado, realizando los ajustes de parámetros o los cambios de herramienta oportunos según sea necesario.
Post-procesamiento y tratamiento de la superficie
(1) Desbarbado y limpieza: Después del mecanizado, se eliminan todas las rebabas y los bordes afilados, y la pieza se limpia para eliminar el fluido de corte y los residuos.
(2) Tratamiento de la superficie (Opcional): En función de los requisitos del cliente, se aplican varios tratamientos superficiales a las piezas de aluminio para mejorar su resistencia a la corrosión, al desgaste, la estética o la conductividad eléctrica. Los tratamientos superficiales comunes incluyen:
(3) Anodizado: Forma una capa de óxido dura y resistente a la corrosión, que puede ser coloreada.
(4) Granallado/Chorro de perlas: Consigue un acabado mate uniforme.
(5) Pulido: Crea una superficie de alto brillo.
(6) Recubrimiento de conversión de cromato: Proporciona protección contra la corrosión y buena conductividad eléctrica.
(7) Electroforesis, pintura, etc.
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