Automobiele CNC-buigdelen voor plaatmetaal op maat

Serviceproces voor plaatmetaal/CNC-buigdelen in de automobiel- en transportindustrie

1Ontwerp- en ingenieursadvies

(1)Analyse van de behoeften: De opdrachtgever verstrekt 2D-ingenieursontwerpen en 3D-modellen. De dienstverlener zal een diepgaande communicatie met de opdrachtgever voeren om de functie van het onderdeel, de prestatie-eisen,montage-toleranties, en jaarlijkse productie.

(2)Evaluatie van ontwerp voor vervaardigbaarheid (DFM): Ingenieurs voeren een uitgebreide herziening van de tekeningen uit, waarbij de nadruk ligt op de haalbaarheid van plaatfabricage en CNC-buiging.

(3)Buigradius: Zorg ervoor dat de buigradius verenigbaar is met de mogelijkheden van de apparatuur en dat stressconcentratie op het materiaal wordt vermeden.

(4)Afstand tussen gat en rand: Controleer de afstand van de gaten van de buiglijnen en de randen om vervorming tijdens het buigen te voorkomen.

Materiaalkeuze: Aanbeveling van het juiste materiaal (bijv. staal, aluminiumlegering, roestvrij staal) op basis van de eisen inzake sterkte, gewicht en corrosiebestendigheid.

2- Materiaalverkoop en -voorbereiding

(1)Materiaalcertificering: De automobielindustrie heeft strenge materialenbehoeften.Wij...de materialen van gecertificeerde leveranciers aanschaffen die voldoen aan de automobielnormen, en ervoor zorgen dat de materialen volledigWarmtecijfersenMateriaalcertificatenvoor traceerbaarheid.

(2)Snijden: Met behulp van lasersnijmachines, waterstralen of stempelpers wordt de plaat of plaat van de plaat in een vlakke, lege vorm gesneden die overeenkomt met de vorm van de tekening.

3. CNC-buigwerk

(1)Programmering en selectie van de matras: Onze eIngenieurs gebruiken CAM-software om de machine te programmeren en selecteren de geschikte buigmatrijzen (punches en V-matrijzen) op basis van de vorm en buighoeken van het onderdeel.

(2)Precieze buigingEen bediener plaatst de blanke op de CNC-persrem. De machine regelt volgens het programma precies de buighoek, druk en snelheid.het bereiken van een hoge precisie en een hoge herhaalbaarheid van buigingen om de consistentie over alle onderdelen te waarborgen;.

4. Verwerking en montage

(1)Schommelingen: Voor complexe onderdelen waarvoor meerdere secties moeten worden samengevoegd (zoals frames of brackets), wordt robot- of handgesweis uitgevoerd.

(2)Oppervlaktebehandeling: Op basis van de functie van het onderdeel worden oppervlaktebehandelingen toegepast om de corrosiebestendigheid of esthetiek te verbeteren.

(3)Poedercoating/verf: Voor carrosseriepanelen of blootgestelde beugels.

(4)Platering/passivatie: Voor verbindingen of interne structurele onderdelen.

(5)Anodisatie: voor onderdelen van aluminiumlegeringen

5. Kwaliteitscontrole

(1)Dimensionele inspectieDit is de meest kritieke stap.Coördinaten meetmachine (CMM), laserscanners of klemmen worden gebruikt om de buighoeken, afmetingen en gatposities nauwkeurig te controleren om ervoor te zorgen dat alle toleranties voldoen aan de strenge normen van de automobielindustrie.

(2)Inspectie van de las: Lassen worden onderworpen aan niet-destructieve tests (zoals echografie of röntgenfoto) om de lassterkte en -integriteit te waarborgen.

(4)Materiaalinspectie: De materialencertificaten worden opnieuw gekruist en de nodige mechanische eigenschappen worden getest.

Algemene materialen in de productiePlaatmetaal/CNC-buigdelen in de automobiel- en vervoersindustrie

1. staal

Materiële kenmerken: Hoge sterkte, goede duurzaamheid en kosteneffectief.

Zwak staal: Makkelijk te vormen en te lassen.

Hoogsterke laaggelegeerd staal (HSLA): Hoge sterkte/gewicht verhouding.

Bijbehorende verwerkingskenmerken:

(1)Hoge vormbaarheid en lasbaarheid: De eigenschappen van zacht staal maken het de beste keuze voor de vervaardiging van complexe, niet-structurele onderdelen (bv. carrosseriepanelen, beugels).en vervolgens lassen voor montage is eenvoudig.

(2)Behoud van de structurele integriteit: HSLA-staal vereist bij CNC-buigwerk een nauwkeurigere druk- en matrijzenregeling, waardoor het materiaal na het vormen zijn hoge sterkte behoudt,voldoen aan de eisen van kritieke veiligheidsonderdelen zoals frames en chassis, en het voorkomen van barsten door stressconcentratie.

2Aluminiumlegeringen

Materiële kenmerken: lichtgewicht, hoge sterkte-gewichtsverhouding en corrosiebestendig.

5000-serieUitstekende vormbaarheid.

6000-serie: warmtebehandeld om de sterkte te verhogen.

Bijbehorende verwerkingskenmerken:

(1)Precisievorming en lichtgewicht: CNC-buigmachines kunnen met precisie aluminiumplaten vormen, bijvoorbeeld voor kappen of deuren.lichtgewichtDe aard van deze onderdelen komt rechtstreeks overeen met de materiële eigenschappen van het aluminium, waardoor het brandstofverbruik wordt verbeterd of het bereik van elektrische voertuigen wordt verlengd.

(2)Behoud van de buigzaamheid van materiaalVoor aluminium van de 5000-serie kan CNC-buigwerk springback regelen, zodat het onderdeel na het vormen een goede ductiliteit behoudt, wat essentieel is voor complexe diepgetrokken onderdelen.een warmtebehandeling na verwerking is een cruciale stap om ervoor te zorgen dat het onderdeel zijn ontwerpsterkte bereikt.

Waarom kiezenWijvoor Plaatmetaal/CNC-buigdelen in de automobiel- en vervoersindustrie?

1. Expertise op het gebied van kwaliteit en traceerbaarheid

De automobielindustrie eist strenge kwaliteitscontrole.Onzeervaring betekentWijzijn deskundigen op dit gebied.

(1)Strenge kwaliteitsborgingZe meten de onderdelen niet alleen met klemmen, ze gebruiken waarschijnlijk geavanceerde apparatuur zoalsCMM's (coördinatie meetmachines)om ervoor te zorgen dat elk onderdeel voldoet aan de strengste toleranties, wat cruciaal is voor een goede montage op een geautomatiseerde productielijn.

(2)Materiaaltraceerbaarheid: Waltay begrijpt het belang vanmateriële certificeringentraceerbaarheid van de partijZij kunnen documentatie verstrekken voor elke partij materiaal, wat een niet-onderhandelbare vereiste is voor autofabrikanten.

2Geavanceerde productie en techniek

Waltay heeft waarschijnlijk de technologie en de technische vaardigheden om complexe autoonderdelen te hanteren.

(1)CNC-buigwerk met hoge precisie: Ze gebruiken state-of-the-art CNC-persremmen die zeer herhaalbare bochten en strakke hoeken kunnen bereiken, wat essentieel is voor onderdelen zoals chassisonderdelen en bevestigingsbeugels.

(2)Ontwerp voor vervaardigbaarheid (DFM): Hun ingenieurs werken vanaf de ontwerpfase met klanten om onderdelen voor de vervaardiging van platen te optimaliseren.zoals dunner worden of scheuren tijdens het buigen.

3Geïntegreerde oplossingen en tijdige levering

De toeleveringsketen van de automobielindustrie werkt op eenJust-in-time (JIT)De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de werkzaamheden van de Commissie.Wij...kan een gestroomlijnd, betrouwbaar proces bieden.

(1)Alomvattende diensten: Zij verzorgen waarschijnlijk het gehele proces, van snijden en buigen tot lassen, oppervlaktebehandeling (zoals poedercoating) en eindassemblage.één-stop-shopHet model vereenvoudigt de toeleveringsketen voor de klant.

(2)Betrouwbare logistiek: Met ervaring in de industrie begrijpen zij het belang van tijdige levering om stilstand van de productielijn te voorkomen.Ze kunnen logistieke en verpakkingsoplossingen implementeren die onderdelen tijdens het vervoer beschermen en ervoor zorgen dat ze op tijd arriveren.

Waltay is gespecialiseerd in op maat gemaakte CNC bewerkte onderdelen voor meer dan 15 jaar. We zijn goed in het maken van metalen en plastic onderdelen met hoge precisie.prototypesNaast aluminium CNC bewerkte onderdelen leveren wij ook roestvrij staal, ABS, PC, PA,PP- en POM-cnc-bewerkte onderdelen die op grote schaal in kabels kunnen worden gebruikt, sensoren, motoren, aansluitingen, enz.